Se você encontrar problemas ao operar uma caldeira a gás, um sistema de autodiagnóstico o ajudará. O controlador embutido corrige problemas na operação das unidades de equipamento e exibe o código de erro da caldeira Proterm Cheetah no visor. A descriptografia do código indica onde procurar o defeito e como reparar o dispositivo.
A série é representada por caldeiras de circuito duplo e circuito único. O primeiro serve sistemas de abastecimento de água quente (AQS) e aquecimento. Equipado com um aquecedor de água embutido de 30 a 60 litros. As unidades de parede são adequadas para apartamentos e casas particulares.
As unidades de circuito único “Proterm Cheetah” incluem caldeiras de aquecimento indireto. As câmaras de combustão em ambos os modelos podem ser abertas e fechadas. Se você tem uma chaminé, escolha um modelo com um queimador atmosférico que retire o ar da sala. Se uma chaminé não estiver prevista no edifício, é adequado um queimador turbo com exaustão de gás através de uma chaminé coaxial.
Se você não encontrou respostas para as perguntas em suas instruções, na tabela, listamos todas as falhas de funcionamento das caldeiras Protherm Gepard. Você aprenderá como fazer isso sozinho.
Erro de código | O que eles querem dizer | Local do problema | Como corrigir uma avaria |
F00 | Problemas com sensores de temperatura NTC. | Linha de alimentação. Contatos abertos, sem sinal. | Inspecione os cabos e a fiação quanto a aperto. Substitua o item com defeito. |
F01 | Linha de retorno. |
F02 | AQS. Problemas de contato. |
F03 | Caldeira. |
F04 | Colecionador. |
F05 | Produtos torneira. |
F06 | Tração. |
F07 | Coletor solar em avanço reverso. |
F08 | Aterramento do aquecedor de água. |
F09 | Capuzes. |
F10 | Termistor de aquecimento com defeito. O sensor de alimentação está quebrado. Curto-circuito (curto-circuito). | Detalhes de toque, instalação de elementos reparáveis. Diagnóstico de conexões, fiação, substituição de loop. |
F11 | Curto-circuito do sensor no retorno. |
F12 / F13 | Aquecedor de água de AQS. |
F14 | Colecionador. |
F15 | Produtos de combustão. |
F16 | Tração. |
F17 | Retorna no coletor solar. |
F18 | Aterramento do aquecedor. |
F19 | Capuzes. |
F20 | O bloqueio de aquecimento está ativado. A temperatura está acima do normal (97 graus). A água quente não circula pelo sistema. | O que fazer:- Verifique a bomba, desbloqueie e aperte os contatos.
- Desaparafuse as torneiras até o fim, verifique a funcionalidade de desvio.
- Se o problema ocorrer ao mudar para a AQS, inspecione o trocador de calor secundário.
- Limpe os filtros, remova os bloqueios.
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F21 | Parada de trabalho devido a exceder o valor nominal. | Entre em contato com o centro de serviço. |
F22 | Pouco refrigerante no circuito. | Ligue a recarga do sistema. Inspecione o tanque de expansão quanto a danos e conexões de vazamento. Selar ou substituir um conjunto danificado. |
F23 / F84 | Queda de pressão, nível de fluido reduzido. Inconsistência nas leituras dos sensores das linhas de fluxo e retorno. | - Diagnóstico de conectores de sensores, cabos, contatos.
- Ajuste da bomba.
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F24 | Problemas com o movimento do líquido de refrigeração. Elevação rápida da temperatura (mais de 10 graus por segundo). | - Desbloqueie, ligue a bomba.
- Torneira de abertura, desvio.
Veja F20. |
F25 | Muita fumaça no sistema, o monóxido de carbono sai. | - Verifique se o tamanho do tubo de saída está em conformidade com os regulamentos. Talvez ela não fume bem.
- Verifique se há tração.
- Verifique o termostato.
Não instale um capuz elétrico. |
F26 | Baixa voltagem no motor da válvula de gás. Mau funcionamento do motor. | Inspecione o conector e instale um mecanismo em funcionamento. |
F27 | O sistema relata uma chama, embora o suprimento de combustível esteja desligado. | Diagnosticar:- Eletrodo de ionização.
- Válvulas de corte.
- Módulo eletrônico.
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F28 / F29 / F68 | A chama se apaga durante a ignição. | Verificação:- Acessórios para gás, válvulas, válvulas.
- Ajuste as configurações da válvula.
- Limpe os filtros.
- Limpe os eletrodos contra corrosão, coloque-os mais perto do queimador.
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F30 | O circuito do sensor de bloqueio está aberto. | Conexão de um sensor em funcionamento. |
F31 | Elemento de bloqueio de curto-circuito. |
F32 | Operação incorreta do ventilador. A função "Anticongelante" está ativada. | Desligue o modo no verão. |
F33 | O modo anticongelante funciona. Problemas com o sensor de pressão. | Inspeção e substituição de peças. |
F35 | Problemas com a remoção de monóxido de carbono. | Limpe a chaminé. |
F36 | Problemas de tração. | Traga uma partida acesa para a janela de controle da caldeira. Se a chama se desvia para o lado - existe um calado, queima exatamente - não. |
F37 | Operação incorreta do ventilador. | Limpeza dos componentes do ventilador, reparo do motor. |
F38 | A frequência excede os padrões estabelecidos. | Entre em contato com um centro de serviço. |
F39 | Problemas no sistema de diagnóstico. |
F41 | Configuração incorreta de combustível. | Ajuste as configurações. |
F42 | O resistor de codificação está com defeito. | Diagnóstico do resistor R1 na placa de controle. Se o código errado estiver definido no menu, o erro F70 também piscará. |
F43 | Modelo de unidade não identificado. | Depois de usar a nova placa, nenhum ajuste foi feito. |
F49 | Pneus de curto-circuito e-BUS. | Meça a tensão fornecida ao barramento. |
F55 | Ocorreu um erro na operação do sensor de aquecimento. | Aperte os pinos, conecte toda a fiação ou um sensor em funcionamento. |
F58 | Não há conexão com o pré-aquecimento. | Ligue para o assistente. |
F60 | Problema com o controle da válvula de combustível | - Inspeção de conexões, contatos de todos os nós com o módulo de controle.
- Substituição do módulo.
- Reinicie a tecnologia.
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F61 | Mau funcionamento no controle de válvulas - |
F62 | A válvula de combustível está desligada. |
F63 | Mau funcionamento da EEPROM. |
F64 | Os parâmetros do sensor de fluxo mudam rapidamente. |
F65 | Aumento da temperatura do módulo eletrônico. |
F67 | O sinal de chama no módulo está quebrado. |
F70 | Incompatibilidade do módulo principal com controle de caldeira. | Código incorreto digitado. Altere as configurações ou chame um especialista. |
F71 | O termistor do líquido quente está aberto. | Verifique a fiação. |
F73 | Danos no sensor de pressão de aquecimento. | O item está desativado. | Insira o plugue no conector, conecte um sensor em funcionamento. |
F74 | Problemas com a parte elétrica. |
F75 | O sensor de pressão da água não vê um aumento de pressão quando a bomba é ligada. | O sensor de pressão está quebrado. A bomba está entupida com detritos. | - Limpe o sensor ou a bomba.
- Verifique a fiação, os encaixes na entrada e na saída.
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F76 | O fusível térmico do fusível primário falhou. | Substituição. |
F77 | A bomba de condensado não está funcionando. | Verifique se a bomba e a válvula de exaustão de fumaça estão funcionando. |
F80 | ELA erro na linha de entrada. | Entre em contato com o centro de serviço. |
F81 | Erro na bomba. |
F83 | Sem aumento de temperatura. Água insuficiente. | Sangre o ar, ligue a maquiagem. |
F90 | O módulo APC não está conectado. | Verifique suas conexões. |
F91 | Mau funcionamento do módulo APC. |
Os especialistas recomendam uma vez por ano para evitar falhas: limpe as peças e a chaminé, remova a balança do trocador de calor. Então você não precisa corrigir problemas técnicos.